Journal: Engineering Technology Development DOI: 10.32629/etd.v7i6.21038
Abstract
公路路面结构层的服役稳定性直接决定道路通行质量与使用寿命。为解决常规施工 工艺下路面易出现裂缝、车辙、层间脱空、水损害等耐久性病害问题,本文依托公路 工程施工实际工况,分析路面结构层耐久性失效的核心诱因,从材料优化、施工工艺 升级、层间处置、压实管控等维度开展技术研究。结合现阶段路桥施工新技术、新 工艺,总结适配不同路况的耐久性提升施工方案,通过工艺精细化管控与技术改良,有 效降低路面早期病害发生率,延长道路服役年限,为公路路面长效运维施工提供技术 参考。
Keywords
公路路面；结构层；耐久性；施工技术；工艺优化
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[2] 潘冲冲.重载地区柔性基层耐久性沥青路面结构与材料设计[J].交通科技与管理,2 024(1):131-133.
[3] 宋世双,郑超,李伟军.一种耐久性沥青路面结构:CN202222387478.7[P].CN2182036 58U[2026-07-06].
[4] 孙勇,纪伦,赵振国,等.一种寒区堤顶道路沥青路面结构层的设计方法:CN11039688 8B[P].2021[2026-07-06].
[5] 李翠红,叶敏辉,王伟,等.层状双氢氧化物对混凝土力学及耐久性能影响研究进展[ J].复合材料学报,2025,43(8):4757.
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