Journal: Engineering Technology Development DOI: 10.32629/etd.v7i6.21020
Abstract
随着我国交通路网的日益完善和高速公路车流量的增大,更好保障司乘人员的行驶安 全已成为一个需关注的重点问题。波形护栏作为高速公路上最常见的路侧防护形式 之一,其以“导向-吸能- 阻隔”这套协同工作体系作为主要防护逻辑,通过可控的变形和破坏,保证司乘人员的 安全。然而,当前部分路段面临波形护栏老化、设计标准不满足现行要求等问题,存 在防护能力不足的隐患,需对其进行改造升级。本文以都匀营运中心2025年G60沪昆 高速、G75兰海高速互通匝道及S88榕麻高速部分路段护栏提升项目为背景,系统梳理 了复杂条件下的交通组织设计、护栏防撞能力保障、道路曲率半径小车辆易碰撞防 撞护栏等问题,提出了一套“调查分级—风险分级—分类管理—过程控制—效果评价”相结 合的波形梁护栏提升改造方法,经项目工程验证,工期缩短近50%、填方路基段护栏防 护等级由C级提升到A级、质量检测7个项目中5个合格率达到100%,其余均高于90%、 成本节约41.1万元,为高速公路同类波形护栏建设工程提供了参考模式,具有显著的 工程应用价值。
Keywords
高速公路；交通安全设施；波形梁护栏；工程项目管理
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