高速铁路接触网悬挂参数设计与性能分析

Journal: Engineering and Management Science DOI: 10.32629/ems.v8i6.20597

李默然

中铁二院工程集团有限责任公司

Abstract

随着我国高速铁路网络化和高速化的发展，高速铁路列车的时速不断提高，牵引供电系统的稳定可靠是保证高速铁路运营安全的重要前提。接触网是一种开放式、无备用的重要供电装置，通过与弓网的动力接触实现电能的传输，其悬挂参数的合理与否将直接影响到弓网耦合特性和列车的受流品质。基于此，本文梳理系统结构分类与核心组成，阐述关键参数的设计理论，深入分析悬挂参数对受流稳定性、系统动态响应及运行可靠性的影响机制，通过动力学仿真开展参数优化与性能验证，结合工程实践提出施工与运维质量控制措施。以期为行业内相关人员提供参考。

Keywords

高速铁路；接触网；悬挂参数；弓网受流；动态性能

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