严寒环境电气化铁路27.5kV电缆检测方法研究
Journal: Engineering and Management Science DOI: 10.32629/ems.v8i6.20572
Abstract
我国交通强国建设与“十五五”铁路规划对牵引供电系统安全提出高要求，严寒环境铁路普遍使用XLPE电缆供电。受恶劣环境影响，电缆绝缘易老化，且附件故障远多于本体，成为供电安全的制约因素。在低温与冲击负荷下，电缆附件更易失效。现有检测技术存在明显局限，传统在线方法适用性不足，离线检测需停电无法满足运营需求，智能检测则受数据与成本限制。局部放电监测是较优方案，但极端工况下放电演变规律不明确，易出现检测正常却突发故障的情况。因此，研究严寒环境电气化铁路27.5kV电缆检测方法，对于实现电缆运行状态的准确诊断具有重要意义。
Keywords
电气化铁路；27.5kV电缆；劣化特性；检测方法
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