车路协同背景下城市道路附属设施设计优化
Journal: Engineering and Management Science DOI: 10.32629/ems.v8i6.20525
Abstract
车路协同技术依托通信、感知、智能控制实现车 路 云 人信息交互，推动城市道路由传统通行载体向智慧交通基础设施转型，道路附属设施作为感知传输、信息交互的关键载体，传统设计模式已难以适配智慧化需求。本文立足车路协同运行逻辑，剖析现有道路附属设施在功能适配、空间布局、智能集成、运维适配等方面的短板，从设施功能重构、模块化智慧集成、多维度空间优化、全生命周期协同设计层面提出优化路径，完善附属设施与智能交通系统的耦合机制，为新时期城市智慧道路附属设施标准化、精细化、智能化设计提供理论支撑。
Keywords
车路协同；城市道路；附属设施；智慧设计；设施优化；交通基础设施 引言
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[3] 邬岚;任斯奇;陈茜;韩辰球.基于车路协同的快速路合流区可变限速控制方法[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2024(09)
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[6] 胡锦超.面向合流区安全和效率提升的车路协同路端智能辅助决策方法研究[D].东南大学,2023 农村饮水工程长效管护机制优化研究 安明伟 陶营镇下属事业单位 河南洛阳 471203
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