航道工程建设中红树林岸坡固滩
Journal: Engineering and Management Science DOI: 10.32629/ems.v8i5.20151
Abstract
平陆运河15标用地红线外部分区域及沙井桥上游红树林基底淤泥较少,已出现轻微基底塌陷,靠近边缘处红树林出现漏根现象。针对出现危及红树林生长安全的状况。工程区位于感潮河段,受径流、潮汐、船行波风等作用,水动力条件复杂,且河道两岸覆盖层为粉土和淤泥质土为主,抗冲刷条件较差,根据现场调查情况,工程区所在河道岸坡被淘蚀现象较为常见,为保证岸坡稳定,维持红树林长生滩涂,有必要对红树林生长区沿线河道岸坡进行固滩。因此,需通过工程措施进行固滩,防止岸坡淘蚀,保护红树林不受损害,防止红树林倒伏。
Keywords
红树林保护;破坏;固滩;淘蚀
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[1] 李小霞,廖慧丹,程功舜.我国红树林保护的顶层设计、实践举措与湛江经验[J].特区经济,2025,(10):22-25.
[2] 宋冠洪.基于浅海滩红树林保护需求的桩梁一体架桥机设计研发[J].珠江水运,2025,(16):132-134.
[3] 蓝广忠,骆雪莲,蓝水平.广东红树林现状与林业生态建设的探讨[J].农村经济与科技,2018,29(08):38-39.
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