Building Development

在线路较长的地铁隧道中间一般均设计通风竖井，即中间风井。由于风井内施工作业空间狭小，又四周结构封闭，吊装及拆装一些接收和二次始发材料困难，通常选择整环管片通缝拼装的方式，盾构机可利用自身推力通过风井，而在小半径曲线段盾构过区间风井增加了一些姿态控制难度。