某码头船舶回旋水域利用航道水域可行性初步分析
Journal: Project Engineering DOI: 10.12238/pe.v3i2.12404
Abstract
山区河流天然河道狭窄河段建设港口码头时,经常遇到船舶回旋水域布置在航道上的情况,规范规定,船舶回旋水域需利用航道水域时,应通过专题论证确定。本文结合工程实际,以航道通过能力作为分析指标,根据动量定量推导出了船舶掉头时间的估算公式,并基于系统研究提出的航道通过能力计算方法,分析出工程前后航道通过能力变化,从而初步判断船舶回旋水域利用航道水域的可行性,文中的分析思路和方法可以为今后类似问题的研究提供参考。
Keywords
狭窄航道；回旋水域；航道通过能力；船舶掉头时间
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[1] 中交第二航务工程勘察设计院有限公司.河港总体设计规范:JTS 166-2020[S].北京:人民交通出版社,2020.
[2] 中华人民共和国交通运输部.内河过闸运输船舶标准船型主尺度系列第1部分长江水系,2020.
[3] 中华人民共和国交通运输部.内河通航标准,GB 50139—2014[G].北京:人民交通出版社,2014.
[4] 中交第四航务工程勘察设计院有限公司.游艇码头设计规范:JTS 165-7-2014[S].北京:人民交通出版社,2014.
[5] 上海市交通运输和港口管理局.内河航道工程设计标准.DG/TJ 08-2116—2020[S].同济大学出版社,2021.
[6] 长江船舶设计院.内河船舶设计手册[M].北京:人民交通出版社,1977.
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