新能源汽车车身的轻量化设计
Journal: Project Engineering DOI: 10.12238/pe.v3i1.11390
Abstract
针对新能源汽车车身轻量化设计的问题,本文提出了一种基于有限元分析(FEA)和拓扑优化的综合设计方法。通过有限元分析,精确模拟了车身在不同工况下的应力分布和变形情况,识别出关键部位的应力集中区域,优化了高强度钢和轻质复合材料的使用。研究结果表明,该方法不仅能够有效提升车身的强度和刚度,还能够实现轻量化目标,减轻车身质量达20%,并提高自振频率30%。此外,通过系统评价轻量化设计的综合效果,验证了该方法在减重、性能提升和成本控制方面的优势,研究结果可广泛应用于新能源汽车车身设计,为未来轻量化技术的发展提供了重要参考。
Keywords
新能源汽车；车身；轻量化设计
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