Project Engineering

本研究旨在探讨中速柴油机的双燃料改造技术应用,以提高其性能、降低排放并增强适应性。详细介绍了目标机型的技术参数,包括缸数、转速、功率以及关键的技术特点。随后,概述了双燃料改造方案,突出了供气系统和燃气阀的关键作用。对供气系统的组成和作用进行了解释,同时强调了燃气阀的研发和性能验证。控制系统硬件设计部分介绍了分布式控制架构、技术要求、冗余设计以及燃气阀驱动电路的设计。接下来,控制系统软件开发部分描述了内部单元的功能分配,主芯片选择,替代率控制逻辑和人机交互单元的设计。最后,提供了替代率测试和各缸一致性测试的实验结果,以验证双燃料系统的性能。