Hydropower and Water Resources

本文主要分析涉及道路施工技术领域,尤其涉及一种碾压混凝土防汛道路的施工方法,包括步骤S1,采用含水量为30％～70％的混凝土对道路进行连续铺设；S2,采用碾压机对铺设好的路段进行碾压；S3,在完成碾压的路面上切割伸缩缝,所述伸缩缝的延伸方向与道路的行车方向的夹角大于或小于90度。该施工方法相对于现有的混凝土道路施工方法大大缩短了施工周期,简化了施工步骤,且采用该碾压混凝土道路的施工方法修出的道路相对于传统的沥青道路来说耐久性更好,且车辆在经过时车轮与伸缩缝的接触面积变大,减轻了车辆的颠簸,提高了行车的舒适度。