Engineering Technology Development

沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)因其优异的高温抗车辙、低温抗裂、耐疲劳及抗滑性能,被广泛应用于高等级公路和重交通路面的上面层。传统SMA依赖纤维稳定剂(如木质素纤维、矿物纤维等)来吸附沥青、增加沥青用量、防止析漏并提升混合料韧性。然而,纤维的添加也带来了成本增加、施工工艺复杂及质量控制难度大等问题。本文旨在系统探讨以高粘度改性沥青为核心,完全摒弃传统纤维稳定剂的无纤维SMA技术的可行性、路用性能及工程应用价值。通过理论分析无纤维SMA的构成机理,并将其路用性能(高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性及耐久性等)与传统纤维SMA进行对比研究。结果表明,通过精心设计的高粘度改性沥青制备的无纤维SMA,不仅能够完全满足甚至在某些方面(如高温抗车辙性能)超越传统纤维SMA的性能要求,同时在简化施工流程、降低综合成本方面展现出显著优势。本研究为无纤维SMA的推广应用提供了理论依据和实践参考。