Engineering and Management Science

高速公路护栏于车辆偏离车道时起关键防护功效，保障撞击时有效吸能、控制轨迹且防止结构失效。本文构建多层检测体系，含全尺度碰撞、构件级测试和数值仿真，用以提升护栏安全性能，分析其结构变形、能量吸收及车辆响应情况。优化护栏几何参数，采用高强钢与复合材料，集成缓冲装置和多传感检测系统，实现碰撞全程数据采集、识别与反馈。试验显示，该体系能精准捕捉关键响应特点，增强护栏在高能撞击下的稳定性与可靠性。