轨道交通明挖车站主体与附属结构接口预留方案探讨

Journal: Engineering and Management Science DOI: 10.12238/ems.v7i3.12316

姚长春

中铁二院工程集团有限责任公司

Abstract

根据《建筑拆除工程安全技术规范》及相关规定对拆除工程的要求，结合明挖车站实际工程中存在的主体结构与附属结构接口预留方案存在的问题，提出了“放坡法”、“围护结构局部保留法”、“L型挡墙法”、“围护结构间隔预留法”、“临时支撑替代法”适用于不同条件的工程解决方案，实际工程中可以结合具体条件选择相应的接口预留方案，从设计源头减少拆除工程风险。

Keywords

接口预留方案；围护结构拆除；放坡法；围护结构局部保留法；L型挡墙法；围护结构间隔预留法；临时支撑替代法

Full Text

PDF - Viewed/Downloaded: 0 Times

References

[1] 张志伟 PBA工法车站主体与附属接口处围护结构形式的优化工程技术研究，2017（06）：25-26
[2] 李赵九拱盖法暗挖地铁车站主体与附属结构支护体系转换施工技术研究现代隧道技术.2019，56（S2）：638-646
[3] 刘明明地铁拱盖法暗挖车站主体与风道接口方案研究北方工业大学 2023年第01期 93
[4] 《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ 147-2004）.北京：中国建筑工业出版社，2005.

Citing this article:

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License