Engineering and Management Science

随着高级别自动驾驶技术的快速发展，传统冯·诺依曼架构芯片在算力和能效方面面临严峻挑战。存算一体技术作为突破“存储墙”和“功耗墙”的关键路径，为自动驾驶芯片设计提供了新思路。本文深入分析了高级别自动驾驶对芯片的算力与能效需求，系统阐述了存算一体技术的原理与优势，并从架构设计、能效优化策略、关键技术实现三个维度展开研究。通过引入混合精度计算、新型存储介质、高效片上网络等创新技术，提出了一种面向自动驾驶场景的存算一体芯片架构方案。实验结果表明，该架构在典型自动驾驶任务中实现了算力密度与能效比的显著提升，为高级别自动驾驶的商业化落地提供了技术支撑。