关于内置散热式轮毂电机的技术探讨
Journal: Engineering and Management Science DOI: 10.12238/ems.v6i7.8182
Abstract
随着电动汽车技术的快速发展，内置散热式轮毂电机作为电动汽车动力系统的关键组成部分，其性能与可靠性越来越受到关注。本文旨在探讨内置散热式轮毂电机的技术原理、散热机制及优化技术方案，以期为电动汽车的可持续发展提供技术支持。
Keywords
内置散热式；轮毂电机；电动汽车；动力系统
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[1] 不同冷源轮毂电机多模式切换温度场研究[J]. 周志刚；杨文豪；孟祥明.湖南大学学报（自然科学版），2021（08）
[2] 基于水冷冷却方式的轮毂电机温升对比分析[J]. 周志刚；杨文豪；李争争；李豪迪.重庆理工大学学报（自然科学），2021（06）
[3] 分布驱动式纯电动汽车驱动系统研究综述[J]. 柴晓辉；连晋毅；王坤；戴选涛.汽车实用技术，2020（13）
[4] 基于载波移相的永磁同步轮毂电动机无位置传感器检测方法研究[D]. 璩克旺.北京交通大学，2020
[5] 轮辐式永磁轮毂电机高效轻质设计与优化研究[J]. 项子旋；卢子润；朱孝勇；蒋敏；全力.中国电机工程学报，2021（24）
[6] 油冷温度与流速对轮毂电机温度场研究[J]. 杨文豪；周志刚；李争争.微电机，2020（01）
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