Engineering and Management Science

船闸基坑开挖易形成高边坡，而实际施工过程因未及时支护常导致边坡产生滑裂口或滑动变形，危及公共安全。文章以航电枢纽工程船闸边坡为切入点，基于勘探和物探成果，分析滑坡成因机制，提出了“排水+拦腰+固脚”相结合的综合治理方案，该方案技术可行经济合理，可为后续类似工程设计及施工提供借鉴。