Ecological Environment and Protection

本文采用基于公路建设过程的生命周期评价分析方法,提出公路建设各阶段的碳排放量核算模型,并选择典型公路路段进行碳排放量核算研究。结果显示,该典型路段材料生产阶段碳排放量和强度最高,施工阶段和材料运输阶段次之。在所有工程类型中,碳排放量主要来源于桥梁工程、路基工程和管线工程,其中桥梁工程产生的碳排放量最高,碳排放强度也最高。以便为准确掌握碳排放变化趋势、制定碳减排战略决策、针对性开展各项碳减排工作。