隧道新型气拱式临时支撑数值模拟分析
Journal: Building Technology Research DOI: 10.12238/btr.v8i2.4635
Abstract
本文通过数值模拟分析了新型气拱式临时支撑结构在隧道施工中的应用。首先,介绍了设计,包括气囊材料、机制及关键参数。利用ABAQUS软件建模,研究了应力分布、变形特性及对围岩稳定性影响,并对比了不同条件下的性能。结果显示,该支撑力学性能好,适应性强,能有效控制施工变形和应力。
Keywords
隧道施工；新型气拱式临时支撑；数值模拟；力学性能；工程应用
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[2] 王海静,周博,薛世峰,等.基于数值模拟和机器学习的岩石力学性能预测[J].实验室研究与探索,2024,43(7):81-85.
[3] 张晓华,韩晨阳.新型扭转弹簧摩擦阻尼器力学性能的理论分析与数值模拟[J].山西建筑,2024,50(24):6-10.
[4] 马臻臻,黄波.不同温度条件下水泥混凝土撞击后力学性能数值模拟研究[J].混凝土,2024(5):43-47.
[5] 彭建新,赵洋,王贤基,等.锈蚀Q345C钢材疲劳性能试验研究及数值模拟[J].工程力学,2025,42(1):53-63.
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Copyright © 2025 李伟, 梁长跃
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